“春运”交通选择行为调查研究

摘要

旅客交通选择是交通供给和需求相互作用的均衡结果.春运交通是我国交通运输的周期性现象,具有距离远、强度高和时间集中的特点.本文以北京的一家研究所为例,选择春运交通的距离、时间和费用指标,对春运选择行为进行了调查研究,主要发现如下:一是普速铁路仍然是我国春运中最具适应性、最经济的春运方式;二是自驾车作为春运方式越来越普遍;三是民航仍然是超长距离以上春运的最主要运输方式;四是500 ～ 1000公里距离上高速铁路日益成为民航的竞争对手.从长期看,随着收入水平逐渐提高,飞机或高速铁路将越来越成为春运旅客中长途旅行首选,自驾车的比重也会有所提升.