城市交通容量模型及测算——以西安市长安区为例

摘要

阐述了一种将交通容量最大化的优化模型，考虑固定OD特性条件、交通守恒条件、路段容量条件、交通服务水平条件等不同约束条件，将其分为单O-D模型开始（单向）、单O-D模型（双向）、多O-D模型（多个出发点O，多个接收点D）和更为复杂的模型，找到优化目标和约束条件建立最大化交通容量的模型，并以西安市长安区为例具体计算其交通容量。