客运枢纽不能“边缘化”

摘要

南京市交通规划研究所所长杨涛对现在全国刮起的客运枢纽站外移到郊区的“风潮”很不货同。他认为，客运站外移理由是可以让城内交通减压，但事实是市内交通并没缓解。如，本来可以一辆车把50人一下子拉到市区，现在却必须通过公交、出租等城市交通转驳，得配套很多公交线路，就算一半人坐上公交车走了，还有一半人得打车或者有车接，这些并没有减少交通压力，反而加大了交通压力，同时也增加了市民出行的成本、时间和体力。他认为，若以人为本，公路枢纽应当像很多国外城市一样，设置在市区。