基于CAN总线的汽车自燃监测预警系统设计

摘要

传统汽车自燃监测预警系统,温度值监测误差较大,且预警时间较长,为此,提出基于CAN总线的汽车自燃监测预警系统设计方法.硬件设计方面,采用蜂鸣器、智能控制器、协调器等,组成系统总体架构,通过CAN总线,实现节点间的数据通信,传输信息到服务器,通过终端查看数据,并设置多个I/O接口,对传感器进行优化;软件设计方面,将汽车自燃特征参量反馈给神经网络,选取样本数据进行训练,识别汽车自燃情况的数据.实验结果表明,设计系统降低了温度值监测误差,且缩短了温度阈值预警时间.