盾构隧道施工对邻近建筑结构的影响分析

摘要

为研究盾构法施工对临近建筑产生的变形扰动,以大连地铁隧道盾构工程为背景,采用Adina程序的RIGIDLINK连接建立了隧道-土体-基础-建筑物的共同作用模型,模拟了隧道开挖造成隧洞周围地层损失和应力的重分布,进而获得了共同作用体系下建筑结构的位移及内力变化规律。研究结果表明,结构竖向位移最大值出现在结构顶部中心,为0.043m,顶部沉降呈现抛物线形。结构水平横向及纵向位移最大值出现在结构与基础接触区域,最大值均不超过0.01m,在工作面接近及远离的过程中,结构水平位移呈现先增加到最大值然后再减小的趋势,最终量极值小于1cm;基础位移量比较大,差异性也比较大,由此造成基础和上部结构的转动;基础剪力极大值点大致在地表下0.2~0.7m,并且随施工工作面的推进不断变大,而其它部位基础的剪应力随着土体卸载稍微减少。