运营车辆荷载发展变异及其对中小跨径拱桥受力影响的模拟分析

摘要

根据京珠高速公路南段某一收费站口的车辆荷载称重数据,分别以极值Ⅰ型分布及Rice公式外推来预测在规定重现期内可能出现的车辆荷载最大值,在此基础上,对40 m跨径的拱桥结构产生的拱顶正弯矩及拱脚负弯矩效应进行了计算,与现行规范中的设计荷载在桥梁上所产生效应值进行对比,旨在为我国公路桥梁车辆荷载标准的研究修订,以及车辆荷载分析提供参考.