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一种增效1/2,提速1/5,省力1/3的双L型踏杆驱动的省力自行车的探讨

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@@ 本车的驱动机构采用了国家发明专利ZL99101685 8"双L形踏杆驱动的四杆驱动机构"rn一、创新要点:rn这是一种以双L型踏杆摆动式发力代替传统自行车由曲柄园周旋转发力,达到提高自行车出力的先进实用的驱动方案.

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来源
《中国科技财富》|2010年第10期|142|共1页
作者
金洪烈;
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