浅谈左右线叠落地铁车站行车道中板结构设计

摘要

我国地铁设计规范规定,直接承受移动列车荷载的中板结构,应采用容许应力法设计.目前结构计算程序均是基于概率极限状态设计法进行编制的,结构设计者容易忽略此规定而采用软件按极限状态法进行结构计算和构造设计.依某车站为例,根据规范中公式手算得出行车道中板结构内力及进行配筋和构造设计,结果合理,能满足安全和使用要求.