钢轨滚动接触疲劳的进一步研究

摘要

2000年底至2001年初大面积钢轨滚动接触疲劳引起了英国铁路断线.钢轨滚动接触疲劳由三部分组成:轮轨接触面表面引起的初级裂纹;由接触应力场引起的浅角裂缝的发展;钢轨内部深层次大面积的应力场裂缝的延伸.这三个因素在转换时就产生了开裂的可能.另外自然磨耗或打磨产生的磨耗也可能促进裂纹的发展.科研人员认为对钢轨滚动接触疲劳的认识和现在理解的现场实践和维修战略有待进一步研究.