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全塑车身外观与C面一体化关键技术的研究

     

摘要

根据旋塑成型的工艺特点、旋塑模具的设计及加工要求,通过合理地设计全塑车身的结构,使其在满足外观整体一次造型的前提下,实现结构与功能的有效结合,主要体现在外观与C面一体化过程中,整车车身与灯罩、挡泥板、翼子板、引擎盖等关键部位的有效结合,实现全塑车身的一体化和轻量化.

著录项

  • 来源
    《中国塑料》|2014年第8期|90-93|共4页
  • 作者单位

    北京化工大学机电工程学院,北京100029;

    汽车塑化装备制造重点实验室,北京100029;

    北京化工大学机电工程学院,北京100029;

    汽车塑化装备制造重点实验室,北京100029;

    北京化工大学机电工程学院,北京100029;

    汽车塑化装备制造重点实验室,北京100029;

    北京化工大学机电工程学院,北京100029;

    汽车塑化装备制造重点实验室,北京100029;

    宁波格林美孚新材料科技有限公司,浙江慈溪315300;

    汽车塑化装备制造重点实验室,北京100029;

    北京化工大学机电工程学院,北京100029;

    汽车塑化装备制造重点实验室,北京100029;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TQ320.66+9;
  • 关键词

    全塑车身; 轻量化; 旋塑成型;

  • 入库时间 2022-08-18 07:47:21

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