滑动轴承支承下转子系统动力学行为研究

摘要

以滑动轴承作为支承的转子系统作为研究对象,两边支承加柔性支座,建立了圆盘,轴颈和支承的微分方程,以复数矢量法为计算依据,求解了系统的最大振幅比公式,在软件下进行了计算.结果表明,随着转速增加,系统最大振幅比经历了一个从小到大再从大到小最后趋于平稳的过程;随着偏心率增加,系统最大振幅比峰值点也在增大;在偏心率增加的过程中,系统的最优匹配点和对应的支承参数值先减少后增大最后整体处于较平稳状态.