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李常胜;
人体工效学; 汽车司机; ISO; 标准; 座椅; 健康; 保护; 交通运输工具;
机译:ISO工作组关于操作员等的保护结构的会议报告。TC 127 / SC 1 / WG 7(土方机械的非金属材料/保护结构)和TC 127 / SC 2 / WG 6(土方机械/保护结构的集成标准)博洛尼亚国际会议和TC 127 / SC 2 / WG 13(土方机械/辅助座椅)巴黎国际会议
机译:符合ANSI人体工学的座椅标准可改善公交驾驶员的健康
机译:ISO 10068:2012标准的人体物理模型预测的工具运算符的权力分配和健康风险的差异
机译:电车司机经历的人体振动暴露 - 根据ISO标准和欧洲指令进行评估
机译:环境管理体系(EMS)和ISO14000。采用ISO 14000是否可以改善EMS? ISO 14000和ISO 9000标准的集成是否对组织有利?
机译:斯里兰卡科伦坡一群公共汽车司机中的高血压患病率及其相关因素
机译:IsO 10068:2012标准中人体物理模型预测的工具操作员的功率分布和健康风险的差异
机译:保护人体健康的水质标准:甲基汞
机译:对教练或公共汽车的司机的反射减轻保护系统
机译:灵活的屏幕可以保护例如出租车或公共汽车司机免受攻击-包括透明的PVC板,用例如侧面装有钢,易于固定
机译:Iso比较率佐渡型公共汽车保护星树
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