轨道交通边缘计算应用研究

摘要

在轨道交通行业中,CBTC、PIS等业务场景对时延和带宽等传输质量具有较高的要求,若计算和存储能力只有核心网侧提供,则处理大量的业务数据都需要在核心网侧才能进行,将会导致带宽竞争激烈及网络拥塞严重等问题,同时降低时延敏感性业务的传输质量。为解决上述问题,文章分析了边缘计算的关键技术,针对轨道交通业务需求高的特点,论文提出了基于公网设施的边缘云方案,并对MEC进行了时延和速率等重要指标的相关测试,验证了边缘计算方案的合理性和可行性。