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桥梁下悬挂人非通道设计及人致振动研究

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在总结分析双层桥梁下层人非通道普通适应性的基础上,提出一种人非通道柔性悬吊体系.对设计方法进行理论分析,并在国内首座仿古双层悬索桥——扬州万福大桥中应用.通过理论分析结果与大桥监测数据结果进行比较,验证该设计方法安全可靠,可作为同类型桥梁设计的参考借鉴.

著录项

来源
《中国市政工程》 |2020年第4期|95-97|共3页
作者
李超; 李文龙;
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作者单位

上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司上海 200437;

上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司上海 200437;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U448.124;
关键词
双层桥梁; 人非通道; 设计方法; 人致振动;

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