穿孔管串并联耦合消声结构研究

摘要

涡轮增压器进气管道的气动噪声严重影响着汽车的安全性和舒适度,由于穿孔管对中高频率宽频噪声具有良好的消声性能,因而得到广泛应用.该文设计一种模块化穿孔管串并联耦合的消声器结构,在分析消声器在常温无流与气固耦合状态下的模态频率与振型的基础上,研究气流流速对消声器模态频率和振型的影响规律以及消声器内部的气流再生噪声,气流的存在抑制消声器的消声效果,但并不改变整体趋势.利用COMSOL软件声固耦合模块计算消声器的传递损失,仿真结果表明该消声器在470～4500 Hz频率范围内的传递损失幅值均为20 dB及以上,有效地衰减中高频率噪声.实验结果与仿真结果的上限频率和下限频率基本吻合,但在2400～3500 Hz频率范围内幅值偏差较大.