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郭冠英; 邹智军;
同济大学道路与交通工程系;
交通; 阻塞; 需求流量; 交通排队; 排队长度;
机译:基于 k italic> -Leader连接车辆概念的神经网络排队长度估计算法
机译:探测车辆数据中交通信号时停止线检测在排队长度估计中的作用
机译:基于边缘检测和车辆特征提取的车辆排队长度测量
机译:非经常性道路事故排队长度的分析与预测
机译:使用双弧加速度计阵列和3轴速率陀螺仪确定车辆姿态的状态估计过滤算法。
机译:基于加速度计和GPS数据的车辆非铺装道路响应谱采集
机译:基于宏观基础图和连接车辆网络的排队长度的改进的道路 - 网络流量控制策略
机译:执法人员(LEO)机动车辆碰撞调查:警察在回应鲁莽司机投诉时撞上道路 - 肯塔基州,LEO-2016-02。
机译:用于测量车辆排队长度的设备,用于测量车辆排队长度的方法,以及用于测量车辆排队长度的计算机可读介质存储计算机程序
机译:用于机动车辆的无级变速器控制过程,包括当与发动机负荷有关的车辆加速度大于并且道路坡度小于其阈值时,阻塞增加速度的通道。
机译:测量排队车的长度的装置,排队车的长度的测量方法,以及用于测量排队车的长度的具有计算机可读记录介质的计算机程序
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