公路桥梁车辆荷载纵横向折减系数研究

摘要

以可靠性理论和新近实测的车辆荷载数据为基础，推导了公路桥梁车辆荷载多车道横向折减系数的理论计算公式；从实测荷载效应与标准车辆荷载效应比值的概率分析中得到了标准车辆荷载纵向折减的计算公式；结合我国实情，提出纵向和横向折减系数的建议值。经７座大跨径实桥的计算证明采用本研究建议后的折减效果是令人满意的。