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电动汽车无级变速传动系统的速比调控特性研究

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摘要

运用键合图理论 ,建立了以铅酸电池为动力源、直流斩波器为调速装置的直流电动汽车动态特性的仿真方程 ,分析了蓄电池荷电状态、无级变速传动速比等参数在整车加速行驶过程中的变化规律 ,从而为进一步开发并联式混合动力汽车奠定了理论基础

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来源
《中国公路学报》|2002年第4期||共页
作者
孙冬野秦大同;
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作者单位

重庆大学机械传动国家重点实验室;

重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044;

重庆400044;

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正文语种 chi
中图分类机械传动;
关键词
电动汽车; 无级变速传动; 蓄电池; 荷电状态;

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