一种减震器粘弹性本构模型的建立

摘要

减震器是一个橡胶和铁件的复合构件,钢铁材料本构单一,所以减震器的本构模型主要与橡胶有关,先分析得出橡胶材料的本构模型;之后通过实验研究出减震器在循环荷载作用下的变形力学行为,研究滞回性能;通过减震器在低周反复荷载作用下的滞回性能、骨架曲线与恢复力模型、承载能力、刚度退化、耗能能力等抗震性能,得出符合本减震器的本构模型,为设置此种减震器的结构提供研究基础。