成都地铁火科区间盾构到达施工技术研究

摘要

成都地铁7号线盾构在到达科华南路站前需穿越直径为2200mm的污水管。文章从其施工方案对比选择、污水管加固、盾构掘进等方面进行研究,最后得出的研究结论是通过托梁加固污水管、地层注浆加固、分段严密控制掘进参数,盾构安全、环保到达科华南路站,这项施工技术措施有效且应得到推广应用。