神朔铁路梁家山隧道病害整治措施

摘要

神朔线自然环境恶劣,地形地貌复杂,不少地段高山峻岭相连,峡谷河道不断,桥隧占线路总延长的近30%,最大牵引坡道12‰,最小曲线半径400米,是国家I级电气化重载铁路,也是我国继大秦铁路之后的第二条西煤东运大通道,主要担负着神府东胜煤田外运任务。