胶州湾大桥的耐久寿命需要人们关注

摘要

2011年6月30日通车的胶州湾大桥,工程的宏伟规模(41.58公里)和工程的艰辛(跨全胶州湾海域)以及诸多的工程技术创新成果,引起了人们的高度兴趣与关注.据悉,胶州湾是半封闭性的内海,海水内外交流不畅,海水含盐度高.为保证处于浪溅区墩身的耐久性,施工方除了采取耐腐蚀混凝土之外,还采取了透水模板布技术和有机涂层防腐技术,在涂层老化脱落之前,实体结构的混凝土性能会有显著的提高和改善,尤其是抗氯离子侵入的能力作为 名土木工程技术人员,在此表达一些个人看法,供相关人士参考.