散料颗粒密相气力输送动力参数优化及压降特性分析

摘要

为了降低管内压降,减小散料颗粒群非均匀悬浮输送所产生的湍流强度,以欧拉双流体模型为基础,应用流体力学Fluent仿真软件,建立粘度系数μs,kin、曳力系数β在Syamlal-O''Brien和Gidaspow两种模型下形成的4种组合模型,并与实验结果进行对比,选出Gidaspow与Gidaspow组合模型作为气力输送计算模型,进而分析影响输送过程中压降变化的主要动力参数:粘度系数、曳力系数和碰撞恢复系数ess,探讨前两者在该模型组合时管内压力的分布规律,得出碰撞恢复系数和入口风速vg对管内压降变化特性的影响.