微孔过滤介质污染中的堵塞研究

摘要

在堵塞实验的基础上对微孔过滤介质污染中的堵塞机理进行了理论分析.对传统阻力模型进行改进,引入无因次系数堵塞阻比KP、定值阻比Km,考察堵塞原因.实验结果表明:堵塞为介质自身特征、操作条件所共同控制,微孔过滤介质堵塞符合一般性堵塞至中间堵塞,最后至完全堵塞的过程.堵塞阻比变化总是趋于缓和,即堵塞在微孔介质污染中趋于稳定.改进的模型较好地反映了微孔过滤介质的堵塞现象.