对百林大桥主桥上部钢结构工程施工技术的探讨

摘要

主桥上构采用双拱肋结构，拱轴线采用抛物线；计算跨径127．4m，矢高28m，矢跨比为1／4．55．拱肋截面为哑铃形，截面高度3．0m，每片拱肋分5段吊装，拱脚（1#，1#段）由两根Q345C钢卷制的φ1200×24mm钢管和厚24ram的缀板组成，其他节段（2#、3#段）由两根Q345C钢卷制的＋1200×22mm的钢管和厚22mm的缀板组成，钢管与缀板腔内灌注C50微膨胀混凝土。拱肋中距19．2m，两拱肋间桥面以上设置6道K形钢管横撑。K撑直管为Q345C钢卷制的φ800×16mm的钢管，斜管为Q345C钢卷制的6700x16mm的钢管。吊杆采用单吊杆形式（每个吊点采用一根吊杆），吊点纵向间距5．Om，拱肋两端（M12和M12’）处吊杆采用GJ-31成品钢绞线拉索，全桥共四根，其余均采用GJ-27成品钢绞线拉索，全桥共44根。吊杆于箱内张拉。