航空发动机中介轴承润滑系统的流场分析

摘要

针对航空发动机中某号中介轴承存在的润滑问题,采用计算流体动力学(CFD)有限元技术进行润滑系统的流场分析,结果表明:导流板孔数增加增大了导流板孔、回油槽及回油孔处的润滑油流量,而回油槽、回油孔数和直径的增加只增加各自所在处的润滑油流量.另外,高转速产生的离心力对润滑油流量的影响大于喷嘴进油量的影响.