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崔东; 祁志楠; 张慧;
中国汽车技术研究中心有限公司 天津 300300;
安全一体化; AEB; 乘员姿态; 损伤;
机译:正面碰撞后期驾驶员颈部运动与损伤研究
机译:碰撞预警系统如何影响驾驶员的制动响应时间?期望值和自动化满足感对现实生活中紧急制动的影响
机译:驾驶员行为,卡车运动和危险的道路位置-紧急制动数据的展开
机译:自动紧急制动全正面碰撞中电动座椅安全带预紧器对无意识驾驶员的姿势变化和身体伤害的影响
机译:一个数值侧面碰撞模型,用于研究侧面碰撞情况下的胸部损伤。
机译:紧急制动期间老年驾驶员踏板术的运动和电生理学特性
机译:死者家属在欧洲访问致命道路碰撞调查期间收集的信息:在苏格兰信息自由运动的支持下,苏格兰针对不负责任驾驶员的运动研究项目
机译:两艘碰撞船的运动和结构损伤预测。第二卷。两种碰撞船舶运动和结构损伤预测的数学模型
机译:保证各种紧急情况下的运载工具(汽车,飞机,摩托车,ETC)无故障双运动的唯一方法,包括:危险的水文气象条件(暴风雨,雾,冰冷的道路,旋风,雨水,雨水,雨水,雨水,大肠杆菌,在极端情况下保护驾驶员,乘客和行人免受死亡和重伤,当与行人碰撞是不可避免的,因为在这种情况下,如果驾驶员的健康状况不佳,驾驶员无法进行车辆控制
机译:紧急制动辅助系统,例如当确定的碰撞时间段低于紧急制动时间段时,乘用车具有触发驾驶员警告即触觉警告的控制单元
机译:用于紧急制动过程的车辆驾驶员辅助方法,根据检测到的障碍物的位置和行进速度,警告驾驶员碰撞的高,中或低风险
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