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吴长风; 那景新; 秦国锋; 卢琳兆; 袁正; 杨佳宙;
吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022;
厦门金龙联合汽车工业有限公司 厦门361023;
广西师范大学职业技术师范学院 桂林541004;
烟台大学机电汽车工程学院 烟台264005;
大客车车身; 耐撞性; 子结构; 拓扑优化; 台车实验;
机译:使用混合细胞自动机的基于应变的拓扑优化以实现耐撞性
机译:基于拓扑优化的机车前驾驶室结构耐撞性设计与评估
机译:基于厚度的拓扑优化用于混合细胞自动机的耐撞性设计
机译:使用拓扑优化的耐撞性设计。
机译:基于有限元分析的拓扑优化设计的定制化固定板通过拓扑优化设计
机译:基于拓扑优化的瞬态框架结构耐撞性设计
机译:使用高级子结构技术的多域拓扑优化。
机译:增材制造的格子结构的拓扑保留拓扑优化方法
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