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汽车动力驱动系统传递特性实验建模

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摘要

利用最小二乘辨识方法建立了汽车在特定工作条件下动力驱动系统的传递函数模型,通过模型降阶对其进行了简化,仿真对比表明模型辨识和降阶具有足够的精度.建模途径可用于汽车车速自动控制系统节气门开度控制器的开发.

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来源
《汽车工程》|2007年第2期|137-140|共4页
作者
王斌; 刘昭度; 吴利军;
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作者单位

北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;

北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;

北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
汽车驱动系统; 系统辨识; 模型降阶;
入库时间 2022-08-17 23:43:06

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