基于隐式参数化模型的车身结构优化设计

摘要

引入隐式参数化模型的概念,并结合有限元网格自动生成技术,对车身模型各项特性参数进行有效设置,可实现运算过程无须人工干预的优化循环,对车身结构进行形状与拓扑优化.以某车型为例,对前保险杠与碰撞盒组成的系统结构进行了基于耐撞性能的优化.优化后结构对于增强车身耐撞性效果明显.