增程式电动汽车增程器开/关机时刻的优化

摘要

利用AVL-Cruise和Simulink软件对某一款增程式电动汽车进行整车建模与联合仿真,分析了常用的定点能量管理策略及其不足；根据不同的循环工况,以目标行程为约束条件,对增程器开/关机时刻进行仿真优化.选定工况下的仿真结果表明,通过优化增程器的开/关机时刻,可有效减少增程器的运行时间,有利于降低燃油消耗和排放.