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翟美颖; 郝文权;
中国第一汽车股份有限公司研发总院;
长春130013;
汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室;
模块化; 平台化; 动力学; 平台策略; 低成本;
机译:改善乘用车发动机性能的有效开发过程的研究
机译:四轮转向乘用车的车辆动力学和控制综合
机译:基于代表乘用车的AEB测试车辆替代品尺寸研究
机译:模块化车辆概念Desiro,供应商的集成在产品开发过程中
机译:在GPGPU上实现的地球物理流体动力学模型开发过程中研究Castillo-Grone的拟态差算子。
机译:影响车辆过失事故伤害严重程度的因素研究:乘用车和货车的比较分析
机译:提高车辆动力学的轮胎设计方法研究。关于乘用车直流稳定性的驾驶指数和轮胎特征。
机译:提高国家侦察办公室的灵活性和敏捷性:模块化设计,职业惊喜和商业研究与开发过程的经验教训。
机译:机动车辆乘用车,其底部在车辆后部上升以形成扩散器,并且空气动力学装置布置在扩散器的端部区域,其中空气动力学装置横向于气流方向延伸
机译:可变的模块化炉体几何形状,将空气流安装到中试研究和开发过程中
机译:机动车辆乘用车,其排气管连接至燃料电池并包括出气孔,该出气孔设置在车辆的某些位置,该位置有利于操纵车辆的空气动力学特性
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