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无凸轮轴发动机

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配气系统是现代发动机发展变化最快的部分,先从发动机侧面移至顶部缸盖上,而后出现了多气门结构,现在又开始改变配气相位.

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《汽车文摘》 |2004年第4期|17-18|共2页
作者
阎国刚;
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