汽车板表面粗糙度实测值分布不均匀性试验研究

摘要

从保证汽车板表面粗糙度(Ra)检测报告质量出发,对试样上、下表面压延和直角方向各3个部位分别采用2种数据采集方法进行试验研究,其一是在每个测量部位上重复采集1 2个Ra数据,其二是每天对12个部位测量一遍,连续12天(次).用大量试验数据分析了Ra具有不均匀分布的特点,给出了测量不确定度的报告.分析得出,Ra值分散性较大是麻面钢板的生产工艺产生的客观现象.提出在确定Ra比对试验评价判据时,要有对应测量部位允许误差的评价指标.针对汽车厂和钢厂的不同测量条件进行了对比试验分析.