翻转支架结构有限元分析与拓扑优化设计

摘要

翻转支架是商用车驾驶室悬置系统的重要结构件之一,基于现代商用车对轻量化设计要求的提高,运用有限元分析方法对一款商用车翻转支架作结构分析,并进行了翻转支架的拓扑优化设计,在拓扑优化的基础上进行了模型重构.与优化前支架相比,优化设计后的支架最大应力较优化前减小29.6％.同时,优化后支架质量减少40.1％.在产品开发阶段运用有限元分析和拓扑优化技术,能够寻求最优设计方案,在保证翻转支架强度和刚度的前提下,使得支架结构最轻,在降低毛坯成本的同时缩短了开发周期.