重型商用车换挡性能评估研究

摘要

国内重型商用车目前90%以上仍采用手动变速器。为了满足日益严苛的燃料经济性法规，变速器挡位数逐渐增加，从原来的6挡、9挡为主发展到现在的12挡、16挡变速器为主。传动系挡位的增多，增加了选用合适挡位使发动机处于经济工作状况的机会，有利于提高燃油经济性。重型商用车由于其自身运营的特点，挡位数的增加势必增加驾驶员的劳动强度，对于换挡性能的要求自然也越来越高。