城市轨道交通再生能量计算模型及计算方法研究

摘要

再生能量是再生能量存储系统的主要组成部分，也是再生能量储能装置状态转换的先决条件，与该储能装置的容量等参数设计密切相关。本文提出了将整个再生能量计算模型视为一个完整的具有固定拓扑的动态网络模型，按照列车运行图和牵引计算结果对上／下行供电回路进行联合动态计算，并充分考虑到牵引整流变压器工作区间的调整情况、钢轨电位以及钢轨电位限制器的动作情况，从而分析得出再生能量计算模型。