建设以公交为主体,轿车为主导的特大城市现代化客运体系

摘要

快速有轨电车效率高，占地少、污染少、适合我国国情。但建快速有轨电车投资大、周期长、要有雄厚的经济实力。要增产 国国情的以公交为主体，轿车为主导的在城市现代化客运体系，应由首都和超大城市率先，分期分批在大多数特大城市逐步发展快速有轨电车，就以地上铁伙主，市我多建高架铁，多用国产设备。另外，还应制定轿车使用政策。充分发展出租车，严格控制和改革公务和商务用车，城市要按公交为主体、轿车为主导规划布局，发展