汽车车灯切换电路研究与应用

摘要

为了行车安全,国标对转向灯的光色及色度特性进行了规定,而在车辆行驶过程中,日行灯是处于常开状态,在转向灯开启时,日行灯仍然开启会造成转向灯的光色不满足国标要求,且日行灯过亮会干扰转向灯的亮度,使得转向灯不易被察觉,不满足车规及安全要求.本文对汽车LED车灯切换电路开发进行阐述,通过采用两套驱动系统分别驱动转向灯和日行灯工作,然后通过软件控制两套驱动系统进行转向灯和日行灯的切换,解决现有技术中通过软件控制日行灯和转向灯切换工作导致可靠性低、成本高的技术问题,无需依赖软件控制即可实现转向灯和日行灯的切换,可靠性高且成本低.