反攻 迈腾DSG 2.0TFSI VS别克新君威2.4

摘要

毫无疑问，中级车是那些一线品牌真正的利润支柱，不过此类“吸金”方式的门槛也不低。别看有些厂家一年几十万辆的销量，但如果没有点力压群芳的技术实力和品牌号召力，很难在市场上真正吃得开，玩得转。因此那些叫得响的产品之间,实力差距也绝非是天壤之别的。就我个人而言，对日系中级车销量上的一马当先一直不太理解，