基于二阶聚类的城市交通弱势群体细分算法

摘要

为解决城市交通弱势群体缺少定量划分方法的问题,综合既有研究对交通弱势群体的定义与分类,选取计算指标,基于二阶聚类方法,提出城市交通弱势群体细分算法。利用重庆市主城区调查数据实例分析,使用SPSS计算自动确定最佳聚类数目,得到五个集群,并对各集群特征进行对比。结果表明,城市交通弱势群体占总样本的38.5%,在交通工具、年龄、出行方式、职业、性别五个变量上与其他群体存在显著差异,其职业主要为中小学生或年迈的农民工、无业人员、退休人员,家庭构成为大家庭、单身劳动者或是退休老人,收入较低且出行方式单一、机动化程度低。