基于分形理论的6061车用铝合金阶段性疲劳损伤研究

摘要

选取合适的损伤变量用以表征疲劳损伤程度一直以来都是金属材料失效分析中的重难点,关于这方面的研究也比较薄弱.为解决这一问题,在阶段性损伤试验的基础上,获取并重构了阶段性损伤缺陷特性,结合试件加载过程中缺陷的演化特征,使用分形理论对试件内部随机分布的缺陷进行描述,建立了一个适用于表征细观孔洞缺陷演化过程的损伤变量.结果表明,分形损伤变量可以表征疲劳损伤的演化规律,验证了方法有效性.