基于OptiStruct的仪表板横梁模态分析及轻量化

摘要

利用OptiStruct的尺寸和形状优化方法,对某车型的仪表板横梁的厚度和管状横梁的形状进行优化设计,保证一阶垂向模态和一阶侧向模态性能的同时,进行最大化减重.结果表明,仪表板横梁总共横梁减重1.445 kg,减重百分比为19.3％,实现了轻量化设计.