航空发动机减排关键技术及应用

刘殿春; 董玉玺; 尚守堂; 程明; 尚明智

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@@ 压气机和燃烧室的出口温度越来越高,燃烧室的工作压力和油气比也越来越高,燃烧室必须能够在更宽的工作包线内工作.这些性能方面的改善会使大功率状态氮氧化物(NO2)、小功率状态CO和未然碳氢化合物(UHC)的排放量增多.为了有效控制污染排放、改善性能、提高耐久性和节约维护成本,必须要采取一系列减排措施.

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来源
《航空制造技术》|2008年第23期|32-37|共6页
作者
刘殿春; 董玉玺; 尚守堂; 程明; 尚明智;
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作者单位

沈阳发动机设计研究所;

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正文语种 chi
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关键词
入库时间 2022-08-17 18:26:36

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