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胡骏; 赵运生; 丁宁; 赖安卿;
江苏省航空动力系统重点实验室;
南京航空航天大学能源与动力学院 南京210016;
大涵道比涡扇发动机; 进气畸变; 稳定性; 数值模拟;
机译:涡扇发动机进气道中冲击波的传播和衰减
机译:航空发动机进气口非定常流动畸变的评估方法
机译:复杂航空发动机进气道的非稳态总压力畸变特征
机译:进气畸变对高海拔条件下涡扇发动机的影响
机译:燃气轮机航空发动机风扇系统中进气道畸变的非稳态雷诺平均Navier-Stokes模拟。
机译:进气组分对燃烧和排放的影响正丁醇/柴油混合物中的特征燃料发动机
机译:空间进气温度和压力畸变对涡扇发动机稳定性的影响
机译:用于飞机的涡扇发动机的风扇部件,具有进气量设定系统,该进气量设定系统被配置为使得叶片的进气量根据周期性设定定律基于叶片沿着轴线的角位置而变化,其中规律是特定周期的周期
机译:能够对发动机进气口中吸入的空气的可变流量畸变进行远程模拟的可变进气流量畸变模拟器
机译:影响的方法例如监视发动机稳定性和/或行驶稳定性的汽车发动机温度,包括直接测量壳体温度,并根据温度信号影响壳体温度
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