不同时机聚驱剩余油分布规律研究

摘要

通过物理模拟实验和微观可视化实验,研究了不同时机聚驱时剩余油的分布规律及其成因.实验结果表明,早期注聚能够有效降低注入端附近剩余油饱和度,残余油体积细小,分布分散;后期注聚能够降低远离注入端的中后区域剩余油饱和度,残余油体积较大,分布相对集中,整体驱替效果不如早期注聚.