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超高强度钢热冲压成形研究进展(上)

         

摘要

2014年中国汽车总产量为2372万辆,保有量已达1.5亿辆,中国石油消耗量已超过5亿t,进口超过3亿t,对外进口的依存度超过60%。汽车消耗石油占中国石油消耗的65%。每消耗1L汽油,将产生2.5kg的二氧化碳(CO2),2014年由汽车燃油的消耗量所产生的CO2排放量已超过10亿t。随着汽车工业产量的增多和保有量的增大,油耗和CO2排放量还会迅速增加,因此汽车工业节能减排刻不容缓。一系列的研究和试验均表明,汽车的油耗与汽车的自重呈线性关系,以乘用车为例,汽车自重每下降10%,油耗和排放下降6%~8%,汽车轻量化是节能减排的有效手段之一。

著录项

  • 来源
    《新材料产业》 |2015年第9期|61-67|共7页
  • 作者单位

    中国汽车工程研究院股份有限公司;

    华中科技大学;

    材料成形与模具技术国家重点实验室;

    中国汽车工程研究院股份有限公司;

    重庆新材料工程中心;

    华中科技大学;

    材料成形与模具技术国家重点实验室;

    中信微合金化技术中心/中信金属有限公司;

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  • 正文语种 chi
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