一个底排气体动力学模型

摘要

本文提出了一个新的两相流底排气体动力学模型。在该模型中考虑了底排出口面积比,排气固相颗粒质量比,燃料热值,燃气分子量,燃烧室总温,飞行马赫数等因素。给出了完整的工程计算方法,并进行了广泛的计算。结果与收集到的实验曲线比较,符合程度良好。