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陈新虹; 黄华; 周志超; 赵润祥;
南京理工大学,动力工程学院,江苏,南京,210094;
流体力学; 底排弹; 数值模拟; 气动力; 能量;
机译:进气坡道表面对排气孔和排气槽脱气结构的空气动力学行为的影响
机译:水喷雾参数对汽轮机排气通道空气动力学特性及温度下降特性的影响
机译:排气管形状和扩大部分对汽油发动机排气净化三元催化剂装置净化效率的影响-热流和催化反应的3D数值模拟检查
机译:进气坡口表面对排气孔和排气槽脱气结构气动性能的影响
机译:双码流, 超音速 , 矩形 排气 喷气机 的 气动声学 特性
机译:排气喉的突然频率变化的气动和声学效应
机译:排气管系统对双程柴油发动机的性能特性的影响:第二报告,排气管的漫射器,喷嘴,弯曲或肘部的影响
机译:射流V / sTOL模型射流排气纵向气动特性的影响
机译:基于PTFE膜对风扇叶片空气动力学特性影响的数值模拟方法
机译:用于IC发动机的控制程序,其包括影响发动机排气的装置,在存在一定条件的情况下,引入了特殊的工作状态,其中期望增加排气的能量含量。
机译:用于致动租赁车辆的系统,用于致动排气制动器和所租赁车辆的至少一个子系统,以及在所租赁车辆的气动系统中选择性地将排气制动器与真空源隔离,并且提供用于在所租用车辆的气动系统中的气动真空源和排气制动器之间进行选择性通信,并安全地操作所租用车辆的气动系统中的气动系统和行车制动器
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