洞壁对过失速非定常三角翼涡破碎位置的影响

摘要

在南航低速风洞中用两组后掠角分别为６５°和７０°的三角翼模型进行了过失速非定常涡破碎位置测定实验。各组模型几何相似，展长与风洞宽度之比分别为０．１７５，０．３５和０．７。涡及其破碎点位置由ＴｉＣｌ４烟流显示并由相机记录。实验表明，同样攻角条件下。